La retraite pour les boosters B1058 et B1060

17 Mai 2023 , Rédigé par Eric Tronche Publié dans #Actualité spatiale

Dernier atterrissage du B1060 le 03-01-23 pour Transporter 6 sur la LZ1 de Cap Canaveral – Photo Flickr SpaceX

SpaceX recycle ses boosters de Falcon, c’est maintenant devenu une routine bien huilée. Au départ conçus pour 10 vols, l’entreprise essaie toujours d’optimiser les coûts en poussant le matériel dans ses derniers retranchements. Bien sûr, il ne faut pas que le coût de remise en état soit supérieur à celui d’un booster neuf. B1058 et B1060 viennent donc de prendre leur retraite après 15 vols et vont être analysés en détail en vue d’une certification pour 20 vols !

B1060 a été le premier booster à atteindre les 13 vols en juin 2022, puis B1058 a été le premier à atteindre les 14 vols en septembre 2022, puis le 15^ème en décembre de la même année.

B1058 a été utilisé de mai 2020 à décembre 2022 et a notamment propulsé la capsule Dragon de la mission Demo 2.

B1060 a été utilisé de juin 2020 à janvier 2023 pour des lancements de satellites.

SpaceX dispose de 3 barges de récupération, JRTI pour Just Read The Instructions, OCISLY pour Of Course I Still Love You et ASOG pour A Shortfall Of Gravitas, et de plusieurs zones d’atterrissage près des pas de tir, nommées LZ pour Landing Zone.

B 1058 a été récupéré 5 fois sur JRTI, 6 fois sur OCISLY, 3 fois sur ASOG, et 1 fois sur LZ1.

B1060 a été récupéré 6 fois sur JRTI, 3 fois sur OCISLY, 4 fois sur ASOG, et 2 fois sur LZ1.

Nul doute que les boosters seront certifiés pour 20 vols, et bien sûr, les vols habités ne seront jamais réalisés avec des boosters en fin de cycle !

Les boosters étaient neufs pour les vols Demo 1 et 2 et pour Crew 1, 5 et 6. Celui de Crew 2 et Crew 3 en était à son 2^ème vol, le record étant détenu par le booster B1067 qui en était à son 4^ème vol pour Crew 4.